История автомобильного концерна "Феррари"

концерн "Феррари"

В 1898 году в Итальянском городке Модена в семье обеспеченного ремесленника родился мальчик Энцо Феррари. Вскоре ему предстоит стать создателем одной из самых успешных компаний, которые занимаются выпуском дорогих спортивных автомобилей. Но об этом чуть-чуть позже. Мальчик растет «под стук молотков» (его семья жила на втором этаже дома, а на первом была мастерская его отца). В детстве его захватывает страсть к автомобильным гонкам и, соответственно, спортивным автомо
билям. И в 1919 году он стал автогонщиком. А уже в 1920 он стал тест-пилотом знаменитой на тот момент компании «Альфа-Ромео».
Ну а в 1939 году происходит событие перевернувшее жизнь Энцо – он основал спортивное общество «Феррари». Изначально, это общество было дочерней компанией «Альфа-Ромео», но потом оно отделилось. Его цель была в том, чтобы производить спортивные автомобили для участия их в гонках. Но в 1946 году свет увидел первый спортивный автомобиль марки «Ferrari » -  «Ferrari 125». На капоте красовался жеребец, скачущий на желтом фоне (гоночная команда, которую основал Энцо, в переводе с итальянского называлась «конюшня Феррари).
Команда выигрывает престижные гонки, автомобили неплохо покупают. И тут происходит еще одно важное событие – подписан контракт с компанией «Пининфарина». Эта компания теперь поставляет кузова для фашин Энцо. Во многом из-за нее машины марки «Ferrari» имеют свой неповторимый стиль и элегантность. Компания между тем выпускает модели «Ferrari 250 GT» и «Ferrari 1956 410 Super America» с кузовами данной фирмы. Эти модели, как говорил сам Энцо «предназначены для сильных мира сего». И действительно, они обладали двенадцати цилиндровыми двигателями и создавали впечатление огромной мощи. Стоит отметить, что стоили они по тем временам довольно-таки дорого.
Компания вышла на мировой рынок, эксклюзивные автомобили «Ferrari» теперь во всем мире. И Энцо и его «конюшня» свои позиции не сдают. «Феррари» принадлежит звание производителя самых «эффектных машин» шестидесятых годов. Чего только стоит легендарная «Ferrari Daytona», которая произвела настоящую революцию в области дизайна автомобилей, и шокировала всех на Парижской автосалоне в 1968 году. Эта модель первая из всех моделей «Феррари» была оснащена V-образным двигателем, и получила оценку «лучший в мире автомобиль» (на тот момент она была недалека от истины).
В семидесятых годах появляется модель «Ferrari Dino», которая стала первым суперкаром компании. На тот момент это был самый дорогостоящий автомобиль во всем  мире. В 1987 году компания «Феррари» отошла в управление компании «ФИАТ». Энцо Феррари возглавил конструкторское бюро, но, к сожалению, через год скончался в возрасте девяноста лет. Его последней машиной, которую он разработал, была модель «Ferrari F40». «Ferrari F40 это плод усилий нашей фирмы за все годы» - сказал Энцо на одном из автосалонов. «Ferrari F40» - обладает турбонаддувом, V-образным восьми цилиндрическим двигателем, и 478 лошадиных сил под капотом. Это был последний шедевр основателя компании.
Совсем недавно, последователи «дела Энцо» объявили о создании нового суперкара «Enzo Ferrari», названного так в честь организатора компании. "Энцо Феррари" будет похож на болиды Формулы–1. Все управление перенесено на руль.
Сегодня автомобили «Феррари» имеют статус самых дорогих, мощных и качественных автомобилей в мире. Каждая из моделей уже успела стать легендой. В гонках Формулы-1 также с 1950 года и по сей день выступает команда «Scuderia Ferrari», конструкторами которой являются инженеры компании. «Scuderia Ferrari» - одна из самых успешных команд «королевских гонок».